1. ✅ Granulare Sollwertregelung: Jeder einzelne Ladepunkt einer Ladestation kann individuell geregelt werden – im Gegensatz zu Systemen, die nur eine ladestationsweite Sollwertvorgabe erlauben.
2. ✅ Pausierbarkeit des Ladevorgangs: Ladevorgänge an einzelnen Ladepunkten können vollständig pausiert werden – im Gegensatz zu Ladestationen, die zwar den Ladestrom regeln, aber keine vollständige Unterbrechung des Stromflusses zum Elektrofahrzeug erlauben.
3. ✅ Phasenschieflastmonitoring: Ladepunkte, die eine Phasenschieflast verursachen, können gezielt erkannt und deren Ladestrom reduziert werden – relevant ausschließlich bei AC-Ladepunkten, da DC-Ladepunkte das Verteilnetz in der Regel gleichmäßig auf allen drei Phasen belasten.
4. ❌ Zentrale Benutzerverwaltung (RFID): Eine zentrale Nutzerverwaltung ist nur bei OCPP-Anbindung der Ladestation möglich – einige Ladestationen übermitteln RFIDs nur, wenn diese zusätzlich lokal auf der Station hinterlegt sind, was eine zentrale Verwaltung verhindert.
5. ❌ Ladevorgangstracking: Ladevorgänge an den Ladepunkten der Ladestation können vollständig nachverfolgt werden.

1. In der Ladestation muss der Modbus Server freigeschalten werden. Diese Freischaltung kann nur von Compleo Personal oder speziellen externen Dienstleistern vor Ort durchgeführt werden. Durch diesen kostenpflichtigen Service fallen zusätzliche Kosten an.

Step-by-Step: Konfiguration am energielenker System

1. Ladepunkt anlegen

1. Lobas: Neuen Ladepunkt anlegen
   
2. Enbas: Verbinden eines Ladepunkts mit Enbas

2. Kommunikationseinstellungen

1. Wähle als Kommunikationsart Modbus TCP
   
2. Gebe die in der Ladestation vergebene IP-Adresse in das Feld IP-Adresse ein
   
3. Gebe als Port 502 ein
   
4. Gebe als Modbus Slave ID 1 ein
   
5. TCP Verbindung halten sollte auf Aktiv belassen werden.
   

3. Komponentenkonfiguration / Gerätekonfiguration

Nehme die elektrischen Einstellungen für das Gerät vor. Bei Lobas heißt dieser Abschnitt Gerätekonfiguration und bei Enbas heißt dieser Komponentenkonfiguration.

1. Enbas: Wähle den Compleo - Advanced bei Hersteller & Typ
   
2. Lobas: Wähle Compleo - Advanced bei Gerätetyp

Als Min. Ladestrom ist der Stromwert einzutragen, den das Lastmanagement als minimalen Wert dem Ladepunkt als Sollwert vorgibt. Standardmäßig ist dieser auf 8A eingestellt, da es einzelne E-Fahrzeuge, die erst ab einem Wert von 8A den Ladevorgang beginnen.

Um eine optimierte Ladestromfreigabe über die gesamte Ladeinfrastruktur zu erreichen, kann der min. Ladestrom auf 6A angepasst, solange es keine Probleme mit einzelne E-Fahrzeugen gibt. Der eingestellte Wert im Lastmanagement muss immer größer gleich dem in der Ladestation eingestellten min. Ladestrom sein, da es sonst zu Fehler in der Ladestation kommen kann.

Der im Lastmanagement konfigurierte Max. Ladestrom sollte dem in der Ladestation konfigurierten max. Ladestrom entsprechen. Der Max. Ladestrom im Lastmanagement muss immer kleiner gleich dem max. Ladestrom in der Ladestation sein, da es sonst in der Ladestation zu Fehlern kommen kann.

Im Feld Phasen sollte Ermitteln eingetragen werden. Dadurch kann das energielenker System automatisch aus den Ladestrom-Daten der Ladestation ermitteln, ob das angeschlossene E-Fahrzeug ein-, zwei- oder dreiphasig lädt.

Troubleshooting bei Modbus TCP-Verbindung

Fehlerbild: Die Ladestation gibt trotz gestartetem Ladevorgang und Sollwertvorgabe >6A durch Lastmanagement keinen Ladestrom am Fahrzeug frei

1. Ursache: Die Ladestation hat einen Fallbackwert in Register 1 ihres Modbus Servers als konfigurierbaren Parameter. Dieser wird in % angegeben. Ist dieser zu klein gesetzt, bspw. durch ein händisches Setzen eines Nutzers oder durch ein anderes Lastmanagement, kann der Ladevorgang nicht starten, da die Grenze den Ladevorgang stoppt.
2. HW/SW-Version: 
   
3. Fehlerbehebung: Das Modbus-Register auf 100% setzen